Бүгдээрээ сайн байцгаана уу!
Хэрэв та нүх боловсруулах төслүүдийг байнга хийдэг бол танд "Миний 10 мм-ийн өрмийн хошуу яагаад 10.1 мм-ийн нүх гаргадаг вэ?" эсвэл "Миний өрмийн хошуу яагаад ийм амархан хугардаг вэ?" гэх мэт асуултууд байнга гардаг уу?
Ихэнх тохиолдолд асуудал нь өрмийн хошууны хатуулаг хангалтгүй биш, харин үл үзэгдэх радиаль гүйлт юм.
Энэ нийтлэлд бид runout гэж юу болох, яагаад чухал болохыг энгийн үгээр тайлбарлах болно.
Гүйлт гэж юу вэ?
Товчхондоо, гүйлт гэдэг нь өрмийн хошуу эргэлтийн үед чичирхийлэх эсвэл чичрэхийг хэлнэ.
Төгс эргэлтийг төсөөлөөд үз дээ. Өрмийн хошуу машин дотор эргэлдэх үед түүний төв шугам нь машины голын төв шугамтай төгс нийцэх ёстой. Энэ үед өрмийн хошуу бүрэн хөдөлгөөнгүй, маш тогтвортой харагдаж байна.
Гэсэн хэдий ч өрмийн хошуу бага зэрэг буруу байрлалтай эсвэл машины патрон зөв төвлөрөөгүй бол өрмийн үзүүр эргэхдээ тойрог зам дагуу хөдөлнө. Энэхүү дайвалзах хөдөлгөөний хэмжээг гүйлтийн гаралт гэж нэрлэдэг.
Runout-ийн сул талууд юу вэ?
Өндөр хурдны ган (HSS) мушгирсан өрмийн хувьд их хэмжээний гүйлт нь үнэхээр муу. Энэ нь олон асуудал үүсгэдэг:
1. Хэт том нүхнүүд (томруулсан нүхнүүд): Энэ бол хамгийн түгээмэл асуудал юм. Өрөм нь найгаад ганхдаг тул үнэндээ өөрийн диаметрээс илүү том талбайг зүсдэг.
2. Барзгар нүхний хана: Долгионтой өрөм нь нүхний дотор ханыг хусаж, улмаар барзгар гадаргуу үүсгэдэг. Нүх нь бөөрөнхий хэлбэрээ алдаж, эллипс хэлбэртэй болж магадгүй.
3. Өрөмдлөгийн ашиглалтын хугацаа богиноссон: Долгионоос болж хоёр зүсэлтийн ирмэг дээр хүчний жигд бус хуваарилалт нь нэг ирмэгийг хэт их ажиллуулж, улмаар элэгдэл, өнгөлгөөг хурдан бууруулдаг.
4. Өрөмдлөг эвдэх эрсдэл нэмэгддэг: Радиаль гүйлт нь ихээхэн чичиргээ үүсгэдэг. Гүн нүх өрөмдөх үед энэ чичиргээ нь өрөмийг амархан эвддэг.
Яагаад гүйлт үүсдэг вэ?
Өрөмдлөгийн хошуу эвдрэх нь үргэлж түүний буруу биш. Энэ нь ихэвчлэн "системийн асуудал" байдаг:
• Машины багаж хэрэгсэл эсвэл патронтой холбоотой асуудлууд: Таны өрмийн патрон металл үйрмэгээр бохирдсон уу? Патрон элэгдсэн үү? Энэ бол хамгийн түгээмэл асуудал юм. Буруу хавчаар нь өрмийн хошуу гуйвахад хүргэдэг.
• Суурилуулалтын асуудал: Өрмийн хошуу хэт хол цухуйсан эсвэл найдвартай бэхлэгдээгүй байна.
• Өрмийн хошуу өөрөө: Мэдээжийн хэрэг, зарим чанар муутай хошуунууд нь угаасаа нугарсан эсвэл тэгш бус зүлгэх ирмэгтэй байж болно. Ялангуяа мушгирсан өрмийг гулсмал болон нунтаглах гэсэн хоёр аргаар хийдэг. Газардсан өрөм нь ерөнхийдөө гулсмал өрмөөс илүү сайн гүйлттэй байдаг.
Хэрхэн тодорхойлох вэ?
Өрөмдлөгийн гүйлтийг тодорхойлох 2 үндсэн арга байдаг: энгийн харааны шалгалт болон нарийн хэмжилт. Хамгийн энгийн харааны шалгалт бол өрөмдлөгийн хошууг суурилуулж, бага хурдаар эргүүлж, өрөмдлөгийн үзүүрийг нүднийхээ түвшинд ажиглах явдал юм. Хэрэв өрөмдлөгийн үзүүр тод, тогтвортой харагдаж байвал энэ нь хэвийн үзэгдэл юм; хэрэв давхар хараа, бүдгэрэлт эсвэл мэдэгдэхүйц "эргэлдэх тойрог" томорвол энэ нь их хэмжээний гүйлт байгааг илтгэнэ.
Илүү нарийвчлалтай арга нь залгуур заагч (эсвэл микрометр) ашиглах явдал юм: эхлээд өрмийн хошууг найдвартай хавчаад, дараа нь заагч датчикийг зүсэлтийн ирмэг эсвэл гөлгөр ишний хэсэгт байрлуулна. Эргүүлийг гараар нэг бүтэн тойрог болгон эргүүлж, заагчаар заасан хамгийн их ба хамгийн бага утгуудын зөрүүг тэмдэглэнэ. Энэ зөрүү нь заагчийн нийт гүйлтийн гаралтыг (TIR) илэрхийлнэ.
Бидний санал
Өндөр хурдны ган мушгирсан өрөм үйлдвэрлэхдээ бид өрмийн их биеийн шулуун байдал болон зүсэлтийн ирмэгийн тэгш хэмийг чандлан шалгаж, үйлдвэрээсээ гарахаас өмнө өрмийн хошуу бүр нарийвчлалын стандартыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.
Мөн сайн морь сайн эмээлтэй байх ёстой. Төгс өрөмдлөгийн үр дүнд хүрэхийн тулд багажны патроноо тогтмол цэвэрлэж, шалгаж байгаарай!
Хэрэв танд боловсруулалтын явцад асуулт байвал бидэнтэй хэзээ ч холбогдож болно.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 12-р сарын 10